Aujourd'hui l'équipage de Dix Vagues a été gratifié d'une permission pour visiter la magnifique ville de Taormina.
Nous sommes montés tout en haut de la ville qui s'accroche à trois ou quatre pitons successifs d'une arête rocheuse. La plus haute se situe à 350 mètres d'altitude, d'où on a une vue plongeante. Au loin, très loin, on pourrait, avec une bonne vue, regarder Dix Vagues se balancer dans le port voisin de Naxos.
Quelle belle journée en mer entre l’île de Panarea et la ville de Taormina sur la côte est de la Sicile! 67 miles parcourus à une moyenne de presque 6 noeuds avec une température agréable au début et plus chaude au fur et à mesure que nous descendions plus au sud.
La plus grande surprise de la journée? Que le passage du détroit ait été si facile. Nous redoutions un trafic style place de la Concorde a 6 heures du soir. C’etait plutôt la même place à 6 heures du matin en août. Pas un chat ou très peu (Photo 1)
ELa récompense de cette longue traversée ? Une place dans un port au pied de la ville haute de Taormina (Photos 2 & 3)!
Une question nous préoccupe cependant: où sont passées les pinces à linge??? Nous lançons un grand concours: récompense importante pour la meilleure idée!
« Charybde et Scylla sont deux monstres marins de la mythologie grecque, situés de part et d'autre d'un détroit traditionnellement identifié comme étant celui de Messine. La légende est à l'origine de l'expression tomber de Charybde en Scylla, qui signifie « aller de mal en pis »(de pire en pire) ». Wikipedia
Nous avons quitté Taormina, Sicile, tôt le matin. Au loin l’Etna et le site spectaculaire de Taormina. Départ à 6 heures du matin en direction du sud de la botte italienne, la Calabre, pour traverser le sud du détroit de Messine avec un petit vent au départ qui a forci, forci et encore forci. Nous avons dû prendre un, puis deux ris, toujours depuis de cockpit, en toute sécurité. Facile grâce aux nouvelles bosses de ris 😀!
Après 4 heures de traversee nous avons atteint les côtes de Calabre (quelques vues ci-dessous). Le temps était assez orageux mais le vent faible. Au loin sur le relief on voit un gros « grain ».
En tout, nous avons couvert 67 miles nautiques (près de 125 km) pour arriver à Rocella Ionica: 12 heures et des poussières.
En partant d’Ithaque, mettez le clignotant à gauche (pardon, à bâbord) et mettez le cap sur le nord-nord-est (disons, 30 degrés est). Vous laissez à votre bâbord l’ile d’Arkhoudion et vous continuez vers le détroit entre l’île de Lefkas grande, haute et majestueuse (sur votre gauche) et l’ile de Meganisi basse, boisée et échancrée (sur votre droite). A l’issue du detroit, vous débouchez sur un grand golfe peuplé de multiples îles, toutes differentes, toutes jolies, et toutes accueillantes dans leurs criques tortueuses et donc bien protégées. Sentiment de naviguer sur une mer intérieure partagée entre l’eau et les îles, où le vent n’a pas loisir de lever les vagues!
Mais cela n’empêche pas les grains de déverser un robuste flot de pluie de temps en temps.
C’est dans ces conditions que nous avons décidé de passer notre nuit dans une échancrure de Meganisi, seuls et tranquilles.
Après avoir quitté Tranquil Bay et remonté la côte de Levkas en direction du nord, Dix Vagues a embouché le canal entre Levkas et le continent. Nous aurions pu croire être sur le canal du midi... seul manquait le Picpoul de Pinet!
Les clichés ci-dessous montrent successivement l’entrée du canal par le sud (bouées vertes et rouges), le canal (d’une largeur d’une trentaine de mètres au moins), le canal de sortie, le pont tournant près de la ville de Levkas et l’entrée du canal côté nord.
Le pont tournant est ouvert toutes les heures pleines (en journée) pour une dizaine de minutes.
À proximité du pont, on trouve des postes d’attente avec pendille pour patienter ou même passer la nuit...
Au nord du canal, il ne reste plus que 5 miles pour atteindre Preveza, son port, sa marina Cleopatra et son immense mer interieure.
Dix Vagues a apprécié sa nuit dans les eaux chaudes de la baie de Finikas, au sud de Syros. Il s’est assoupi très vite aussi en avons-nous profité pour aller dîner dans une « taverna » près du port.
Étant arrivés à Finikas en debut d’aprés-midi, nous avions eu suffisamment de temps pour découvrir cette petite ville et faites des emplettes.
Aujourd’hui, même schéma, nous avons levé l’ancre tôt (vers 8 heures) afin d’arriver tôt et partir à la découverte de l’escale.
Au passage, nous confirmons qu’il n’est pas facile de tro de l’eau et du gasoil sur les îles grecques. Le jerricane de gasoil est bien utile. Pour l’eau, mieux vaut être sobre comme un chameau.
Heureusement, la traversée (8 à 14 heures) fut une « sinécure », pas grand chose à faire sinon bavarder et profiter du bon temps : petit vent, pas trop mal orienté (près serré), mer calme, soleil... et beaux paysages.
Photo 1 : Dix Vagues endormi à Finikas
Photo 2 : La rive sud-ouest de Syros avec ses maisons typiques des Cyclades
Photo 3 : Le collègue fumant et ronflant de Dix Vagues
Photo 4 : Au loin, un crocodile géant fait semblant de dormir
Photo 5 : Notre mouillage dans la baie de Vourkari
Photo 6 : L’entrée dans la baie de Vourkari marquée par un phare-chapelle!
Nous avons quitté Kythnos ce matin vers 10 heures et avons remonté la côte nord-est (c’etait assez penible à cause d’un vent du nord-est, certes modéré mais en plein dans le pif!). Nous avons passé le cap au nord de l’ile et avons mis les voiles, au bon plein, pour 4 heures agréables dans un petit force 2... Au loin, les îles des Cyclades se révélaient à nous l’une après l’autre: Tinos, Paros, Serifos, Sifnos et Syros...
Syros est une île très centrale des Cyclades, elle en est la capitale historique avec un passé original. Contrairement à la situation dans la quasi-totalité de la Grèce, cette île compte des chrétiens orthodoxes et des catholiques romains ce qui lui a valu une place à part dans l’histoire. Elle a en effet bénéficié du soutien des rois de France, très catholiques comme on le sait. De ce fait, Syros a résisté à l’occupation turque plus longtemps que le reste du pays qui est resté sous la domination de son grand voisin pendant plus de 400 ans.
Photo 1 : Au loin Paros
Photo 2 : Devant l’etrave, Syros
Photo 3 : L’approche de Syros
Photo 4 : La baie de Finikas au sud-ouest de Syros
Photo 5 : Les maisons typiques des Cyclades
Photo 6 : Le petit port de Finikas vu de notre mouillage
Durant la délicieuse escale de Vourkari au nord de Kea, dans cette profonde et calme calanque, l’équipage de Dix Vagues se pencha sur les prévisions météo (Meteo Consult, Windy et LaMMA météo italienne) pour décider du trajet vers le port d’embarquement de Cathy, le 15 juillet. Ces différentes agences météo nous promettaient un poussée de Meltem, le réputé redoutable vent de la mer Egée. Nous appréhendions la confrontation avec ce titan. Et legitimement, nous hésitions entre rester planqués ou aller défier le vent et le mer.
Au réveil, effectivement, le vent soufflait dans les haubans même si le mouillage restait d’huile. Après moultes discussions, confiant dans la robustesse de Dix Vagues, nous décidâmes d’aller pointer l’étrave dans l‘arène meltemiemme « pour voir ». À la sortie de la calanque, nous vîmes un sérieux clapot à quelques encablures dans le canal entre Kea et l’Attique réputé pour accélérer le Meltem. Braves, nous décidâmes de tester le fier vent de l’Egée tout en appelant Homère et Ulysse réunis à nous guider dans ces flots tempétueux.
Quelques minutes ne suffirent pas à nous effrayer ni même à nous décourager. Nous avions en face de nous un vent de force 4-5 qui soufflait depuis 5 heures du matin et avait monté une petite houle de 0,80 à 1 mètres tout au plus. Il en fallait plus pour des navigateurs aguerris, dont deux marseillais bons connaisseurs du Mistral. Après une heure contre le vent en direction de l’ile d’Eubée (Evvia), nous attendions toujours que le Meltem nous sorte un jeu plus sérieux. Il n’en fut rien! Sans doute étonné qu’un navire français résiste si bien à ses bourrasques un peu fantasques, il sembla, un peu blême le Meltem, replier ses armes et laisser la mer s’applatir devant l’étrave de Dix Vagues. Et lui ouvrir le chemin vers l’archipel de Petalion.
Bon, en résumé, le Meltem n’est pas plus fort ni plus fréquent que le Mistral entre Camargue et Bandol. Il peut être inconfortable mais avec de bonnes météos il n‘est pas plus difficile à gérer que son frère marseillais. Comme celui-ci il peut souffler 1, 3, 6 ou 9 jours et s’attenuer (en général... ou pas) la nuit.
C’est donc dans ce magnifique archipel aux eaux turquoises que nous pûmes féliciter Dix Vagues de son nouvel exploit: il ne s’en est pas laissé compter par le Meltem.
Nous sommes partis de Palerme à 13h15. Nous arrivons à Cefalu à 34 miles à l’est de Palerme. Près de 7 noeuds de moyenne (7 miles nautiques à l’heure)!
Christian est à la barre... ou plutôt il supervise le pilote automatique !
